2号线积水潭站10号线牡丹园站恢复运行

　　19号线一期年底有望开通运行，届时将分别通过积水潭站和牡丹园站与2号线、10号线实现换乘

　　新京报讯 (记者裴剑飞)结束了为期两个多月的改造，从6月18日首班车起，地铁2号线积水潭站、地铁10号线牡丹园站恢复运行。根据规划，今年年底，地铁19号线一期有望开通运行，届时在这两座车站，19号线将分别与2号线、10号线实现换乘。

　　增设无障碍直梯

　　昨天早上，在邻近北护城河的积水潭站A口，有不少乘客出入地铁站。该处施工围挡已经撤去，新建的出入口比原先要宽敞许多，屋顶也进行了重新设计，采用类似船底的木制结构。

　　走进站内，改造后的车站与此前有了明显不同，增设了无障碍直梯，方便乘客往返站厅层和站台层。

　　此外，西站厅楼梯也被拆除了一半，亮出了隐藏其中的换乘通道，目前这些换乘通道外还设有围挡。记者了解到，除了启用这一处“隐藏”的换乘设施作为2号线换乘19号线的通道外，还将重新建设一处19号线与2号线的换乘通道。届时，两条地铁线路的换乘流线将做到不交叉，更好地保障乘客安全。

　　19号线设站10座

　　19号线一期南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站。线路全长22.4千米，全部为地下线，设站10座，平均站间距2.3千米，全线设计*高运行速度120千米/时。

　　除新发地站和牛街站外，其余8座车站均为换乘站，分别是：新宫站与大兴线换乘，草桥站与10号线及大兴机场线换乘，右安门外站与14号线换乘，平安里站与6号线及4号线换乘，积水潭站与2号线换乘，北太平庄站与12号线换乘，牡丹园站与10号线换乘，金融街站预留远期与1号线及2号线复兴门站的换乘条件。

　　同时，按照设计，19号线一期与大兴机场线在草桥站将共用站厅层，乘客从19号线草桥站下车后，到站厅层就可与大兴机场线实现“同层换乘”。

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